Em 1990, na cidade americana de Milwaukee , no estado de Wisconsin, dois jovens, o escultor Artur Davidson e o desenhador William Harley, resolveram instalar um motor num quadro de um bicicleta com a intenção de se movimentarem mais rápido e comodamente nas subidas que diariamente lhes dificultavam a vida. Na primeira tentativa, fizeram o carburador de uma lata de conservas e foi um fracasso: o motor, demasiado fraco, não conseguiu dar propulsão à bicicleta. Mas eles teimaram e adoptaram então um motor de 400 cm3, mais potente do que o primeiro. Como resultado, a bicicleta começou a andar, mas revelava vários problemas estruturais. Várias tentativas e fracassos sucessivos não desanimaram os rapazes, e assim numa minúscula oficina com oito metros quadrados, construíram as três primeiras unidades da Silent Gray Fellow. Entusiasmado com o sucesso William Harley inscreveu-se na Universidade de Wisconsin para melhorar os seus conhecimentos de mecânica . Estávamos no início de 1993 e surgia uma das marcas mais mais hipnotizantes de sempre: a Harley Davidson. E, recordo, tudo o que os dois rapazes queriam era uma ajudinha para resolver o problema das subidas com a bicicleta.
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